Preço do etanol cai 17 Estados e no DF e ganha competitividade

Os preços do etanol hidratado (usado diretamente nos tanques dos veículos) vendido nos postos de combustíveis continuaram em queda na maior parte do país na semana passada, o que ampliou sua vantagem econômica em relação à gasolina nos principais Estados consumidores.

Levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) realizado na semana móvel encerrada no dia 8 de junho mostrou que os preços do etanol recuaram em 17 Estados e no Distrito Federal e só subiram em oito Estados no período. Não houve pesquisa no Amapá.

Em quatro semanas, o etanol vendido aos motoristas acumulou queda em 20 Estados e no Distrito Federal. A gasolina também caiu de forma generalizada no país nesse período, mas a queda do etanol foi mais expressiva.

Dessa forma, o bicombustível está economicamente mais vantajoso do que a gasolina em cinco Estados há pelo três semanas: São Paulo, Goiás, Mato Grosso, Minas Gerais e Paraná.

Em São Paulo, principal polo consumidor, os preços do etanol ficaram em 62,3% do valor da gasolina vendido na última semana, mantendo a queda que se observa desde o início da safra de cana do Centro-Sul. Abaixo de 70% da gasolina, os preços do etanol são considerados mais vantajosos para a média da frota flex brasileira.

A relação mais favorável ao biocombustível ocorre em Mato Grosso, onde a produção de etanol a partir do milho tem ampliado a oferta local. Na semana encerrada dia 8, o etanol estava em 56,5% o preço da gasolina nos postos, sendo que quatro semanas atrás a relação estava em 59%.

Em Goiás, a vantagem do etanol ante a gasolina caiu novamente, para 62,9%; no Paraná, a relação recuou para 67,6%.

Além disso, o preço do etanol também registra uma diferença nominal considerada elevada em outros Estados, mesmo com a relação estando acima de 70% ante a gasolina. O preço do etanol registra uma diferença de mais de R$ 1 por litro em mais sete Estados, o que já pode estimular os motoristas de carro flex a trocarem o combustível fóssil pelo biocombustível.

Valor Econômico - 10/06/2019